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POLARIS
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Choisir le pack d'entretien selon votre modèle Polaris
Avant de regarder la référence, partez de l'usage de la machine : la randonnée, la compétition et le travail ne demandent pas le même intervalle entre deux vidanges. Le pack se choisit en revanche toujours selon le modèle. Les versions HO, EFI et Touring du Sportsman 500 sont regroupées dans une sélection de packs vidange pour Polaris Sportsman.
Pour le Sportsman 1000 et sa version Touring, le pack associe une huile MAXIMA SXS Premium 5W50 100 % synthèse et un filtre HIFLO FILTRO HF199, détaillés sur la fiche du pack vidange moteur pour Polaris Sportsman Touring. Côté SSV, OCTANE QUAD réunit aussi une sélection de pièces pour réviser le POLARIS GENERAL 1000, à retrouver parmi les pièces pour quads Polaris.
Lire le grade d'huile avant de commander
La viscosité désigne la fluidité de l'huile à froid et à chaud. Dans le grade 10W40 : « 10W » indique le comportement à froid, « 40 » celui à chaud. Une huile 4 temps au grade préconisé assure la lubrification prévue par le constructeur.
Avant de commander, relevez dans le manuel d'entretien de la machine le grade d'huile requis. Le moteur, la boîte et les ponts disposent chacun de packs spécifiques au modèle, présentés dans le catalogue des kits de vidange pour quads et SSV.
Préparer une vidange complète et l'entretien de la machine
OCTANE QUAD conseille de rouler une dizaine de minutes avant la vidange, afin que l'huile ait chauffé. Le niveau d'huile se contrôle ensuite, une fois le remplissage terminé.
Pour une vidange complète, le moteur, la boîte de vitesses et les ponts sont traités ensemble : le pack boîte et ponts contient l'huile adaptée à cette partie de la transmission. Une révision associe souvent au pack une bougie et un filtre à air. Les filtres à huile sont aussi vendus à l'unité, de même que les bougies, pour les modèles concernés.
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