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OCTANE QUAD référence des batteries de quad et de SSV conventionnelles, activées en usine et au lithium, des marques BS et SKYRICH. Toutes les batteries sont garanties 9 mois à compter de la date de facture.

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Batteries de quads conventionnelles, activées usine ou lithium : bien choisir la technologie

Avant de regarder la référence, partez de l'usage de la machine : le budget, l'entretien accepté et le poids embarqué ne pèsent pas pareil d'un usage à l'autre. Les trois technologies de batteries de quads se distinguent ainsi :

  • Batterie conventionnelle livrée avec acide : la moins chère, avec un électrolyte (le liquide qui conduit le courant) à verser avant la mise en service.
  • Batterie activée en usine, dite prête à l'emploi : l'électrolyte liquide est absorbé dans un bac hermétique et étanche. Elle ne demande ni préparation ni mise en charge avant utilisation et coûte en général 10 % de plus qu'une conventionnelle.
  • Batteries au lithium : 65 % plus légères qu'une batterie au plomb, avec un cycle de vie six fois plus long. Elles atteignent 90 % de leur capacité en moins de six minutes de charge.

Tension et capacité d'une batterie quad 12 V

Les batteries de la catégorie fonctionnent en 12 volts. Elles existent notamment en 8 Ah, 14 Ah et 30 Ah. La capacité en ampères-heures (Ah) indique combien de temps la batterie tient dans la durée. Elle est inscrite sur le boîtier, par exemple « batterie 12 V 4 Ah ».

Il est conseillé de respecter la capacité préconisée par le constructeur. Une batterie 12V sous-dimensionnée pénalise le démarrage. La Recherche par véhicule propose directement une batterie adaptée à la marque et au modèle de votre quad ou SSV.

Dimensions et connexion batterie de quad : les cotes à relever

Avant de commander, relevez les cotes de la batterie en place :

  • longueur, largeur et hauteur, pour vérifier que les dimensions entrent dans le logement ;
  • la position des pôles (borne + et borne −), qui doit correspondre au faisceau batterie de la machine.

Des pôles inversés obligent à tirer sur les câbles, ce qui fragilise la connexion batterie de quad. Comparez ces cotes avec celles de la fiche produit.

Contrôle de la tension et choix du chargeur batterie

Le point qu'un mécanicien contrôle en premier, c'est la tension au repos : entre 12,1 et 12,6 V pour une batterie en bon état. Au-dessus de 13 V, la batterie est en surcharge. Sous 10,6 V, elle est hors service et doit être remplacée, car le démarrage n'est plus assuré.

Il est conseillé de vérifier le type de batterie avant d'acheter un chargeur. Un chargeur mixte accepte les batteries à l'acide, au gel, au plomb et au lithium, et sert à toutes les batteries de quads du garage.

Batterie moto ou batterie de quad : des formats souvent communs

Une batterie moto et une batterie de quad partagent souvent le même format en 12 V. À l'atelier, on vérifie d'abord les cotes, la capacité et la position des pôles, plutôt que l'étiquette « moto » ou « quad ». Une référence qui coche ces trois critères convient, quel que soit le véhicule sous lequel elle est présentée.

Les quads électriques pour enfants fonctionnent sur d'autres tensions. Une batterie 36V de quad électrique ne se remplace pas par une batterie de quad thermique en 12 V : relevez la tension inscrite sur le boîtier d'origine avant toute commande.

Choisir sa batterie selon la pratique : randonnée, travail ou compétition

En rando comme en usage travail, la question reste la même : la batterie doit assurer le démarrage et alimenter les équipements ajoutés. Un treuil ou une rampe d'éclairage sollicitent davantage la batterie. Vérifiez que la capacité retenue correspond à celle préconisée pour la machine ainsi équipée.

En compétition, le poids embarqué compte davantage : la technologie la plus légère des trois y trouve naturellement sa place. Pour une machine qui roule souvent dans la boue ou l'eau, une batterie activée en usine, au bac hermétique, évite de surveiller le niveau d'électrolyte.

Entretien et stockage de la batterie hors saison

Sur le terrain, ce qui lâche d'abord, c'est souvent une batterie restée plusieurs semaines sans rouler : elle se décharge lentement, même machine à l'arrêt. Un contrôle au voltmètre avant la reprise évite la panne au moment de démarrer.

Pendant l'hiver, un chargeur batterie de maintien la garde chargée sans la surcharger. Pour la retirer et la stocker au sec, débranchez d'abord la borne −, puis la borne +.

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